發(fā)布時(shí)間：2020-09-04

評(píng)論(1)

手車(chē)雙驅(qū)動(dòng)。2018年以來(lái)，新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，但是二手車(chē)的交易量仍快速增長(zhǎng)。過(guò)去十幾年二手車(chē)交易量的年均增速快于新車(chē)十幾個(gè)百分點(diǎn)，特別是2014年，優(yōu)信、大搜車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入二手車(chē)，推進(jìn)了二手車(chē)交

發(fā)布時(shí)間：2020-08-28

評(píng)論(0)

來(lái)看，汽車(chē)廠(chǎng)商更關(guān)注在線(xiàn)數(shù)字解決方案的高效，誰(shuí)在大數(shù)據(jù)、汽車(chē)服務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用、車(chē)型數(shù)據(jù)等方面有更多積累跟理解，或許也是獲得廠(chǎng)商選擇的關(guān)鍵。 在垂直領(lǐng)域，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)汽車(chē)之家、易車(chē)、大搜車(chē)等都有為汽車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2020-07-08

評(píng)論(0)

第一反應(yīng)不是譴責(zé)彈個(gè)車(chē)，或者大搜車(chē)。當(dāng)然，彈個(gè)車(chē)，以及多家類(lèi)似公司，很多時(shí)候的銷(xiāo)售行為真不是誰(shuí)冤枉他們——確實(shí)應(yīng)該好好批評(píng)和管一管。 比如我的朋友閨蜜財(cái)經(jīng)寫(xiě)過(guò)《又一個(gè)買(mǎi)車(chē)變租車(chē)的大坑？》（4月27日

發(fā)布時(shí)間：2020-05-22

評(píng)論(5)

業(yè)幾乎是全行業(yè)性降薪裁員。瓜子二手車(chē)母公司車(chē)好多、優(yōu)信二手車(chē)先后宣布全員降薪，大搜車(chē)則啟動(dòng)裁員。優(yōu)信二手車(chē)在2月15日啟動(dòng)靈活用工和在崗員工降薪的措施，待崗員工發(fā)放生活保障，其他員工降薪，其中普通員工

發(fā)布時(shí)間：2020-05-07

評(píng)論(0)

員成為二手車(chē)電商共同選擇。2月28日，車(chē)好多集團(tuán)宣布降薪，其中P序列、M序列降薪30%，補(bǔ)償假期13天，總監(jiān)層降40%，VP層降50%，暫定涉及2月、3月的薪酬。優(yōu)信二手車(chē)也隨后宣布全員降薪，大搜車(chē)則

發(fā)布時(shí)間：2020-04-28

評(píng)論(0)

怕是宣布拿到大筆融資的車(chē)好多集團(tuán)，旗下的瓜子二手車(chē)等也不例外。優(yōu)信二手車(chē)、大搜車(chē)先后宣布降薪。 此前，大搜車(chē)創(chuàng)始人姚軍紅在采訪(fǎng)中表示，公司已裁員13%-14%。 車(chē)好多集團(tuán)亦宣布降薪，其中P序列、M序

發(fā)布時(shí)間：2020-04-14

評(píng)論(0)

現(xiàn)紛亂不一的眾生相。裁員、降薪、銷(xiāo)量低迷、營(yíng)收銳減、利潤(rùn)暴跌等，瞬間展露出來(lái)。 ? 每個(gè)行業(yè)不景氣的爆發(fā)跡象，就是多個(gè)企業(yè)裁員、降薪。比如在今年2、3月份，二手車(chē)電商行業(yè)遭遇重創(chuàng)，大搜車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2020-03-05

評(píng)論(0)

子二手車(chē)母公司車(chē)好多、優(yōu)信二手車(chē)先后宣布全員降薪，大搜車(chē)則啟動(dòng)裁員。在過(guò)去6年，行業(yè)主要玩家在資本、模式和廣告大戰(zhàn)中膠著，競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果初見(jiàn)分曉，尚未完成戰(zhàn)場(chǎng)清掃的二手車(chē)電商，和全國(guó)百萬(wàn)車(chē)商共同面對(duì)疫情大考