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大眾汽車集團

上汽大眾：合資車企還有兩年轉(zhuǎn)型窗口期: 、吉利汽車（00175.HK）和長安汽車（000625.SZ）。上汽大眾在售純電動車型有ID.3、ID.4和ID.6，均是從大眾汽車集團引入。相比中國車企產(chǎn)品，這些車型競爭力不足，直至近期上汽大眾大

道稱，法國可能游說促成了歐盟對中國生產(chǎn)的電動汽車開展反補貼調(diào)查，法國車企在中國市場只占有很小的市場份額。德國車企對反補貼調(diào)查普遍感到憂慮。當?shù)貢r間10月4日，大眾汽車集團CEO奧博穆（Oliver

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，最關鍵的環(huán)節(jié)之一是降低物料清單（Bill of Material）成本。 2023年7月26日，小鵬汽車和大眾汽車集團（中國）共同公告稱，雙方達成技術合作框架協(xié)議，大眾對小鵬增資7億美元。公司董事長

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，可以與大眾共用部分零部件的全球供應鏈，未來采購成本最高可以降低10%。7月26日，小鵬汽車和大眾汽車集團（中國）共同公告稱，雙方達成技術合作框架協(xié)議，大眾對小鵬增資7億美元，交易完成后，大

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MINI，吉利汽車（00175.HK）和戴姆勒的合資品牌smart先行一步。國產(chǎn)smart首款車型從2022年9月開始在中國市場交付，從2023年3月起交付歐洲市場。大眾汽車集團子品牌CUPRA也計劃在

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）總裁王曉秋稱，大眾汽車集團高層乘坐兩架專機來參加車展，規(guī)?？涨?。上述合資車企人士說，參展后跨國車企普遍感到震驚：“在PPT上了解和實際看到車還是有很大不同，理性判斷是一方面，感性沖擊也不可忽視

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: 文成棟（吉林）58天20小時38分46秒前

新勢力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？

。在6月舉行的股東大會上，上汽集團（600104.SH）總裁王曉秋稱，大眾汽車集團高層乘坐兩架專機來參加車展，規(guī)?？涨啊?上述合資車企人士說，參展后跨國車企普遍感到震驚：“在PPT上了解和實際看到車還

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: outofwell（北京）49天12小時25分21秒前

不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。

: E5195（北京）49天22小時50分23秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺燃油車也可以做智能化但對于環(huán)保來說新能源更好但問題是廢舊電池如何處理

: 猩嘩社（江蘇）53天10小時56分36秒前

國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動機排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質(zhì)不達標罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。