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豐田
- 豐田子公司發(fā)現(xiàn)碰撞測(cè)試不當(dāng)行為 豐田章男道歉
- 最新財(cái)新周刊｜誰(shuí)是“終極電池”？
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色，加上整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛起步，“水大魚(yú)大”。2018年，北汽產(chǎn)投做了投資清陶能源的決定。 日本車企對(duì)固態(tài)電池的密集動(dòng)作，刺激了中國(guó)新一輪投資。豐田在2008年成立電池研究部，開(kāi)發(fā)包括固態(tài)電池在內(nèi)的
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【商旅紀(jì)錄】謝謝叔叔：溫暖又心酸的一句話背后，站著一位父親和超人
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【財(cái)新峰會(huì)】楊賢：中國(guó)企業(yè)海外投資應(yīng)注意什么
2010-11-29
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
球銷量冠軍日本豐田汽車，其生產(chǎn)和銷售重心均在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車行業(yè)海外產(chǎn)能布局還處在較早階段。 汽車出口走向成熟的標(biāo)志之一是本地化。“從國(guó)際貿(mào)易實(shí)操角度看，中國(guó)新能源汽車以10%的低關(guān)稅整車出口到歐洲
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新一輪投資。豐田在2008年成立電池研究部，開(kāi)發(fā)包括固態(tài)電池在內(nèi)的下一代電池技術(shù)。2020年8月，搭載豐田全固態(tài)電池的概念電動(dòng)車獲得牌照，并完成道路試驗(yàn)。今年4月，另一家日本車企本田汽車宣布投資研發(fā)半
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長(zhǎng)，但遠(yuǎn)難稱成熟。如全球銷量冠軍日本豐田汽車，其生產(chǎn)和銷售重心均在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車行業(yè)海外產(chǎn)能布局還處在較早階段。 汽車出口走向成熟的標(biāo)志之一是本地化。“從國(guó)際貿(mào)易實(shí)操角度看，中國(guó)新能源汽車以10
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估明年樓價(jià)跌5%至10%｜星港錢潮 市場(chǎng)機(jī)構(gòu)認(rèn)為即使港府在10月25日的《施政報(bào)告》中宣布撤銷印花稅“辣招”，也難以扭轉(zhuǎn)樓市下行的頹勢(shì)。 豐田與日本出光達(dá)成合作 推進(jìn)全固態(tài)電池按期量產(chǎn) 日本機(jī)構(gòu)研究員
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【財(cái)新網(wǎng)】豐田汽車與日本出光興產(chǎn)株式會(huì)社（Idemitsu Kosan，下稱“日本出光”）達(dá)成協(xié)議，針對(duì)固態(tài)電解質(zhì)合作開(kāi)發(fā)大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)并建立相關(guān)供應(yīng)鏈，支持全固態(tài)電池在四到五年后量產(chǎn)。10月12日
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10月12日消息，日本豐田汽車公司和日本出光興產(chǎn)石油公司當(dāng)日宣布，將在純電動(dòng)車用全固態(tài)電池量產(chǎn)方面展開(kāi)合作，共同致力于固態(tài)電解質(zhì)量產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)力提高，爭(zhēng)取2027至2028年使全固態(tài)電池進(jìn)入實(shí)用化
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亞發(fā)表上述觀點(diǎn)。馮興亞認(rèn)為，2023年中國(guó)汽車出口量有望超過(guò)500萬(wàn)輛，但仍處于“馬拉松的前5公里”。日系車企如豐田在日本本土的生產(chǎn)量?jī)H占兩成，海外產(chǎn)量是國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的8倍，中國(guó)車企相比日系車企還有明顯差
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國(guó)》） 馮興亞認(rèn)為，2023年中國(guó)汽車出口量有望超過(guò)500萬(wàn)輛，但仍處于“馬拉松的前5公里”。日系車企如豐田在日本本土的生產(chǎn)量?jī)H占兩成，海外產(chǎn)量是國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的8倍，中國(guó)車企相比日系車企還有明顯差距。 中
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