雷諾
- 最新財新周刊｜中國電動車歐盟調(diào)查風(fēng)暴
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（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）等國內(nèi)車企；另一類就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、華晨寶馬、雷諾等在華生產(chǎn)的外資或合資品牌。盡管蔚來汽車（NYSE：NIO/09866.HK）、小鵬汽
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2016-07-03
（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）等國內(nèi)車企；另一類就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、華晨寶馬、雷諾等在華生產(chǎn)的外資或合資品牌。盡管蔚來汽車（NYSE：NIO/09866.HK）、小鵬汽
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2016-07-03
京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
前，從中國向歐盟出口新能源汽車的企業(yè)主要包含兩類，一類是上汽集團(tuán)（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）等國內(nèi)車企；另一類就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、華晨寶馬、雷諾等在華生產(chǎn)的外
熱評：
有企業(yè)的預(yù)算和決算納入同級政府的預(yù)算和決算。為什么發(fā)達(dá)國家的國有企業(yè)能夠做得好？比如法國就擁有優(yōu)秀的國有企業(yè)。原因是它們的財務(wù)狀況要納入政府的預(yù)算和決算；假如雷諾公司經(jīng)營不善，法國總理就要負(fù)責(zé)任。 我
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、標(biāo)致和雷諾的市場份額均不到1%。難怪Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares正在調(diào)整其中國戰(zhàn)略。退出工廠、更多依賴合作伙伴，有助于其輕資產(chǎn)運(yùn)作，降低成本負(fù)擔(dān)?！?（本文系彭博新聞社授
熱評：
得·克雷諾等人的研究表明，有60%的創(chuàng)新表現(xiàn)為在位企業(yè)對現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)，比如福特汽車；有27%的創(chuàng)新是由于在位企業(yè)引入了新品類，比如蘋果手表；只有13%的創(chuàng)新來自創(chuàng)造性破壞。（*1.Peter
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。2019年，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布出售與長安汽車合資公司的股權(quán)。2020年，法國雷諾宣布轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾股權(quán)，2021年雷諾另一家合資公司華晨雷...
熱評：
伙伴，退出中國市場。2019年，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布出售與長安汽車合資公司的股權(quán)。2020年，法國雷諾宣布轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾股權(quán)，2021年雷諾另一家合資公司華晨雷
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outofwell（北京）48天14小時33分35秒前
不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區(qū)的兩倍的時候再說這句話。
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E5195（北京）58分37秒前
我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理
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猩嘩社（江蘇）52天13小時4分50秒前
國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點學(xué)費(fèi)很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應(yīng)鏈更多還是因為品質(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。
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車 員工獲贈免費(fèi)午餐》） 7月11日，吉利控股集團(tuán)和吉利汽車（00175.HK)（以下統(tǒng)稱“吉利”）與法國雷諾集團(tuán)簽署協(xié)議，成立一家動力總成合資公司，雙方分別持股50%。吉利稱，新公司將面向全球市場提
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大量的研發(fā)人員來保持顛覆性迭代的能力。（財新網(wǎng)） 再度收縮在華業(yè)務(wù)，雷諾移交江鈴新能源管理權(quán) 法方四名董事退出江鈴新能源，江鈴集團(tuán)人士接任總經(jīng)理，意味著雷諾將讓出合資公司管理權(quán)。（財新網(wǎng)） 二季度國內(nèi)
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