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苗圩

【財新時間·十年】以時間為證: 長時間內(nèi)，不同程度地困擾著中國經(jīng)濟。那一年里還發(fā)生了很多其他事情，比如加強樓市調(diào)控的“國五條”出臺；阿里巴巴成立了當時仍叫小微金融服務集團的螞蟻金服，并推出了余額寶；時任工信部部長的苗圩在兩會上表示

車是制造業(yè)明珠，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度強，可以從整體上展示一個國家工業(yè)和高端制造業(yè)的綜合實力。工信部原部長苗圩近期在行業(yè)閉門會議上稱，在國際市場占有一席之地是汽車強國的標志之一。中國現(xiàn)代汽車工業(yè)起步較晚，基礎薄

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: 財新網(wǎng)友UKRAgs（北京）81天19小時38分59秒前

如何借鑒日韓經(jīng)驗，實現(xiàn)“抱團出?！保菒阂飧偁?。

: 汗世者（中國）81天21小時1分17秒前

電動車電池目前確實有優(yōu)勢，但是供應鏈再往上目前是自主可控嗎？恐怕并非如此。另外真正意義上的新能源汽車是氫能的，這塊攻克了再來吹也不遲

原部長苗圩近期在行業(yè)閉門會議上稱，在國際市場占有一席之地是汽車強國的標志之一。中國現(xiàn)代汽車工業(yè)起步較晚，基礎薄弱。2001年加入世界貿(mào)易組織時，主管部門甚至擔心中國企業(yè)會在外資品牌沖擊之下無法存活

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個殼能賣幾千萬甚至上億元，這是絕對不應該發(fā)生的。”2023年2月，工信部原部長苗圩公開表示，不要把政府準入的資質(zhì)變成一個“殼”。雷丁汽車爆雷，同時反映出新能源汽車和低速電動車兩大賽道的當下困境。多名

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: Deprekholia（四川）101天21小時8分23秒前

把“投資不過山海關”掛在嘴上的，我看有不少不知道山海關到底在哪。評論區(qū)就有一個。

: 卡爾海因茨（山東）103天16小時56分29秒前

其實雷丁老板李國欣，要是知道自己有幾兩沉，知道真正的小型新能源汽車對老頭樂的替代大勢已不可逆轉(zhuǎn)，干脆也別買什么汽車牌照，就直接縮減生產(chǎn)規(guī)模，銀行貸款也是能還就還，留下真正的凈資產(chǎn)給自己，等哪天老頭樂確實不能賣了，廠子一關，留下財產(chǎn)給自己養(yǎng)老，還夠后面子孫兩三代花費，人生也算值了。偏偏認識不清自己的能力邊界，自己、企業(yè)、政府、社會全都要跟著受累。

起，市場競爭加劇，產(chǎn)能出清加速，野馬的造車牌照價值隨之大打折扣?！捌髽I(yè)都死了，最后這個殼能賣幾千萬甚至上億元，這是絕對不應該發(fā)生的?！?023年2月，工信部原部長苗圩公開表示，不要把政府準入的資質(zhì)變成

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日報道，動力電池規(guī)格尺寸偏多，適用性不強。6月9日，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩在世界動力電池大會上致辭時建議，修訂動力電池規(guī)格尺寸標準，減少規(guī)格。按照國家現(xiàn)行標準，電動汽車用動力電池共有

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。6月9日，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩在世界動力電池大會上致辭時建議，修訂動力電池規(guī)格尺寸標準，減少規(guī)格。按照國家現(xiàn)行標準，電動汽車用動力電池共有145種規(guī)格，包括圓柱形6種，方形125種

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【財新網(wǎng)】動力電池規(guī)格尺寸偏多，適用性不強。6月9日，全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩在世界動力電池大會上致辭時建議，修訂動力電池規(guī)格尺寸標準，減少規(guī)格。按照國家現(xiàn)行標準，電動汽車用動力電池共有

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: runner（安徽）126天17小時9分56秒前

“電池技術還在不斷發(fā)展，不同企業(yè)擅長的電池類型也不一樣，標準化涉及利益博弈。最重要的是，電池企業(yè)希望通過差異化體現(xiàn)自身產(chǎn)品競爭力”……等到充分競爭之后，塵埃落定之時，電池規(guī)格標準自然會減少。