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上汽通用

一徑科技：2023年國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)上車量預(yù)計(jì)超過30萬臺(tái): 在不斷進(jìn)入市場(chǎng)。2023年8月，東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車發(fā)布新嵐圖FREE，搭載百度Apollo高階智駕方案。9月，上汽通用五菱旗下品牌寶駿發(fā)布云朵車型靈犀版，搭載大疆車載高階智駕系統(tǒng)。上述兩款車型都未搭

發(fā)布時(shí)間：2023-09-27: 評(píng)論(6)

“高階”。大疆車載是無人機(jī)巨頭大疆創(chuàng)新旗下的事業(yè)部，從2019年開始為上汽通用五菱定制靈犀智駕系統(tǒng)。2022年9月，搭載該系統(tǒng)的2023款寶駿KiWi EV大疆版上市，售價(jià)在10萬元上下。KiWi

熱評(píng)：

: 非一般的CX（河南）17天17小時(shí)52分42秒前

低價(jià)的智能駕駛方案肯定會(huì)對(duì)許多新勢(shì)力帶來沖擊。

: 財(cái)新網(wǎng)友Afsgcl（北京）19天2小時(shí)6分20秒前

全都低成本市場(chǎng)太卷了

: 財(cái)新網(wǎng)友60g4y0（北京）19天4小時(shí)24分7秒前

宣城放棄？

上半年合資公司凈利潤(rùn)大降上汽集團(tuán)寄望海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模盈利

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31: 評(píng)論(0)

56.7億元。8月30日晚間，上汽集團(tuán)（600104.SH）發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)，披露上述數(shù)據(jù)。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)龍頭，擁有上汽大眾和上汽通用兩大乘用車合資企業(yè)，旗下上汽乘用車是集團(tuán)自主品牌主

熱評(píng)：

小鵬汽車二季度毛利率轉(zhuǎn)負(fù) 何小鵬強(qiáng)調(diào)成本控制

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19: 評(píng)論(0)

，現(xiàn)金流會(huì)逐步改善。三季度仍會(huì)受到G3i排產(chǎn)計(jì)劃影響，毛利率將在四季度轉(zhuǎn)正。吳佳銘加入小鵬汽車前，曾在上汽通用五菱汽車、PT SGMW Motor Indonesia、通用汽車公司等負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作。小鵬

熱評(píng)：

【周末特供】合資車企加速跌落 40年使命終結(jié)了嗎？

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19: 評(píng)論(2)

，東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%，東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%，神龍汽車、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用車市場(chǎng)整體仍然保持增

熱評(píng)：

: 文成棟（吉林）58天5小時(shí)28分7秒前

新勢(shì)力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？

: 財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）58天8小時(shí)20分9秒前

電動(dòng)孤島

財(cái)新周刊｜合資車企待破局

發(fā)布時(shí)間：2023-08-19: 評(píng)論(15)

的合資車企比比皆是，東風(fēng)日產(chǎn)下跌28%，東風(fēng)本田跌幅達(dá)到32.8%，神龍汽車、上汽通用、廣汽本田和廣汽豐田分別下跌21.6%、11%、18.9%和9.5%。陰云似乎只籠罩在合資車企頭上。中國(guó)汽車乘用

熱評(píng)：

: outofwell（北京）48天21小時(shí)14分42秒前

不同意文中所說中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車在中國(guó)的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說這句話。

: E5195（北京）49天7小時(shí)39分44秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺燃油車也可以做智能化但對(duì)于環(huán)保來說新能源更好但問題是廢舊電池如何處理

: 猩嘩社（江蘇）52天19小時(shí)45分57秒前

國(guó)內(nèi)很多人都是第一回買車，交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實(shí)根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。

特斯拉降價(jià) 新一輪價(jià)格戰(zhàn)來襲？

發(fā)布時(shí)間：2023-08-14: 評(píng)論(11)

。部分合資車企近期展現(xiàn)出激進(jìn)態(tài)度。7月，上汽大眾和一汽-大眾同時(shí)宣布ID系列電動(dòng)車型降價(jià)，上汽通用宣布凱迪拉克電動(dòng)車型降價(jià)6萬元。8月，上汽大眾延續(xù)ID.3優(yōu)惠額度，并將降價(jià)陣營(yíng)擴(kuò)展至燃油車，數(shù)款

熱評(píng)：

: 蘇326（上海）63天9小時(shí)1分36秒前

情懷營(yíng)銷做的好。大拇指粗的快子懸掛照樣大賣。

: 天下朋友006（廣東）63天16小時(shí)32分1秒前

給特斯拉點(diǎn)贊, 但我還是支持油車

: 金陵愛樂人（四川）63天16小時(shí)32分4秒前

車價(jià)虛高，為什麼不說？這麼多年價(jià)高配置低為什麼不說？放眼看去，若干車企不是從未來著眼，而是試圖保住過去利潤(rùn)不放，試圖降低配置和安全性來實(shí)現(xiàn)成本降低?，F(xiàn)在被Tesla打的滿地找牙，對(duì)於消費(fèi)者而言是好事。對(duì)於那些視安全為無物的車企而言，該被淘汰就早點(diǎn)掛掉吧。

上汽大眾將自主研發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車員工獲贈(zèng)免費(fèi)午餐

發(fā)布時(shí)間：2023-07-22: 評(píng)論(14)

，中國(guó)乘用車新車零售銷量中有35.1%是新能源汽車，而主流合資品牌銷量中，新能源汽車僅占3.7%。這直接影響了合資車企銷量表現(xiàn)。過去很長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)乘用車銷量冠軍?？褪巧掀蟊?、一汽-大眾和上汽通用

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友gGn9ey（北京）67天16小時(shí)11分38秒前

一頓免費(fèi)的午餐

: 吉米zju（浙江）85天5小時(shí)48分53秒前

phev很好很不錯(cuò)，用過的都知道

: 蘇326（上海）86天6小時(shí)39分15秒前

純電的問題越來越暴露銷量會(huì)直線下降?；靹?dòng)是出路。

財(cái)新周刊｜“低速車之王”雷丁爆雷始末

發(fā)布時(shí)間：2023-07-01: 評(píng)論(10)

玩家也采取了更猛烈的攻勢(shì)。5月22日，上汽通用五菱通過官方微信公眾號(hào)“五菱汽車”宣布“打響‘新能源汽車下鄉(xiāng)’第一槍”，稱為響應(yīng)下鄉(xiāng)政策，五菱宏光MINI EV最高降價(jià)1.3萬元，全系車型售價(jià)為2.98

熱評(píng)：

: Deprekholia（四川）102天4小時(shí)41分56秒前

把“投資不過山海關(guān)”掛在嘴上的，我看有不少不知道山海關(guān)到底在哪。評(píng)論區(qū)就有一個(gè)。

: NikoxCp（山東）102天5小時(shí)59分49秒前

箭在弦上不得不發(fā)

: 卡爾海因茨（山東）30分2秒前

其實(shí)雷丁老板李國(guó)欣，要是知道自己有幾兩沉，知道真正的小型新能源汽車對(duì)老頭樂的替代大勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)，干脆也別買什么汽車牌照，就直接縮減生產(chǎn)規(guī)模，銀行貸款也是能還就還，留下真正的凈資產(chǎn)給自己，等哪天老頭樂確實(shí)不能賣了，廠子一關(guān)，留下財(cái)產(chǎn)給自己養(yǎng)老，還夠后面子孫兩三代花費(fèi)，人生也算值了。偏偏認(rèn)識(shí)不清自己的能力邊界，自己、企業(yè)、政府、社會(huì)全都要跟著受累。