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T早報(bào)|高通獲供應(yīng)華為許可證 限于部分4G產(chǎn)品;美國延遲TikTok強(qiáng)制拆分令 再給15天

2020年11月16日 08:37 來源于 財(cái)新網(wǎng)
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11月14日,高通發(fā)言人確認(rèn),已經(jīng)獲得向華為供應(yīng)部分產(chǎn)品的許可證,其中包括一些4G產(chǎn)品。這意味著,華為將不再面臨無芯可用的風(fēng)險(xiǎn),高通也將進(jìn)入華為供應(yīng)鏈。

  【財(cái)新網(wǎng)】高通獲供應(yīng)華為許可證 限于部分4G產(chǎn)品

  11月14日,高通發(fā)言人確認(rèn),已經(jīng)獲得向華為供應(yīng)部分產(chǎn)品的許可證,其中包括一些4G產(chǎn)品。這意味著,華為將不再面臨無芯可用的風(fēng)險(xiǎn),高通也將進(jìn)入華為供應(yīng)鏈。在過去幾個(gè)月,高通一直在大力游說美國政府,希望給華為手機(jī)供貨。華為則在今年7月與高通簽署了一份和解及長期專利授權(quán)協(xié)議,向高通一次性支付18億美元的專利和解費(fèi)和今年上半年的專利授權(quán)費(fèi)用。

  聯(lián)合長安汽車推出新平臺(tái) 華為不做傳統(tǒng)供應(yīng)商

  11月14日,長安汽車( 000625.SZ )宣布與華為、寧德時(shí)代( 300750.SZ )聯(lián)合打造一個(gè)高端智能汽車品牌。長安汽車稱,三方合作內(nèi)容包括智能電動(dòng)汽車平臺(tái)和產(chǎn)品。這并不是汽車行業(yè)常規(guī)合作模式,按照傳統(tǒng)定義,華為和寧德時(shí)代是供應(yīng)商,需要跟隨汽車企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略,并不能參與品牌打造。

責(zé)任編輯:屈運(yùn)栩 | 版面編輯:楊勝忠
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