【財(cái)新網(wǎng)】（記者 劉雨錕）2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)主要由私人購(gòu)買(mǎi)貢獻(xiàn)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化邁出重要一步。但中端車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，若要走入主流，業(yè)界還需更多努力。1月17日，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）發(fā)表上述觀(guān)點(diǎn)。

　　中國(guó)政府從2009年起推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，2015年，中國(guó)成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)崛起主要依靠財(cái)政補(bǔ)貼，該政策將持續(xù)至2022年。此外，大城市汽車(chē)限購(gòu)政策，以及政府要求的公共交通電動(dòng)化等也促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售。