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T早報|中汽協(xié)就特斯拉維權(quán)事件發(fā)聲:建議完善數(shù)據(jù)監(jiān)管體系;美國參議員對特斯拉車輛安全性提出質(zhì)疑;中興通訊原工會主席因非法集資獲刑20年

實習(xí)記者 王謙 崔浩 整理
2021年04月23日 09:52
推薦:最高法:“十四五”將加強反壟斷和反不正當(dāng)競爭審判;歐盟發(fā)布人工智能監(jiān)管法律框架;中芯國際擬3.97億美元出售中芯長電股權(quán)
4月22日,特斯拉對外提供了“車頂維權(quán)”事件涉事車輛事故前1分鐘數(shù)據(jù)。特斯拉稱,將毫無保留地配合監(jiān)管部門開展深入調(diào)查,開誠布公接受社會監(jiān)督。圖/視覺中國

  【財新網(wǎng)】特斯拉公布剎車事故前數(shù)據(jù) 稱將無保留接受調(diào)查

  4月22日,特斯拉對外提供了“車頂維權(quán)”事件涉事車輛事故前1分鐘數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,駕駛員最后一次踩下制動踏板時車速為118.5千米/小時,在其踩下制動踏板后至發(fā)生碰撞前,車速降低過半,至48.5千米/小時。踩下制動踏板后,曾觸發(fā)前撞預(yù)警及自動緊急制動功能。事故前半小時,車輛多次超過100千米/小時,發(fā)生多次剎停。特斯拉稱,將毫無保留地配合監(jiān)管部門開展深入調(diào)查,開誠布公接受社會監(jiān)督。

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責(zé)任編輯:張而弛 | 版面編輯:鮑琦
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