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能源內(nèi)參|中美海運(yùn)價(jià)格創(chuàng)歷史新高;上海將開展首次碳排放配額有償競(jìng)價(jià)

2021年08月12日 08:56 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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中國(guó)銅業(yè)有限公司副總裁王運(yùn)正接受審查調(diào)查;7月新能源汽車銷量增長(zhǎng)164.4%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量年內(nèi)首次超過三元電池
8月10日全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示,中國(guó)、東南亞至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格,首次超過了每標(biāo)箱2萬(wàn)美元。圖/視覺中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】

  中美海運(yùn)價(jià)格創(chuàng)歷史新高

  央視財(cái)經(jīng)8月11日?qǐng)?bào)道,8月10日全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示,中國(guó)、東南亞至北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格,首次超過了每標(biāo)箱2萬(wàn)美元。專家告訴記者,近一個(gè)月來(lái),馬士基、地中海、赫伯羅特等多家全球主要船公司,陸續(xù)上調(diào)或增加以旺季附加費(fèi)、目的地港口擁堵費(fèi)為名的多項(xiàng)附加費(fèi)。這也是近期海運(yùn)價(jià)格大幅上漲的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士分析,今年前7個(gè)月,中美貿(mào)易達(dá)到2.62萬(wàn)億元,同比去年增長(zhǎng)28.9%,大大高于進(jìn)出口的總體增幅。這也成為了推動(dòng)中美航運(yùn)價(jià)格大幅上漲的重要原因。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:吳秋晗
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