據(jù)新華社消息，德國(guó)大眾集團(tuán)9日發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，經(jīng)監(jiān)督下的全面內(nèi)部測(cè)試，大部分涉嫌二氧化碳排放數(shù)據(jù)造假的車(chē)輛洗脫了嫌疑，現(xiàn)確認(rèn)僅有9個(gè)車(chē)型的二氧化碳排放數(shù)據(jù)存在輕微偏差，涉及約3.6萬(wàn)輛汽車(chē)，遠(yuǎn)少于此前預(yù)估的80萬(wàn)輛。

　　公報(bào)說(shuō)，大眾集團(tuán)已向德國(guó)聯(lián)邦政府及聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局匯報(bào)了最新的內(nèi)部測(cè)試結(jié)果。此前預(yù)估約80萬(wàn)輛車(chē)涉嫌碳排放數(shù)據(jù)造假的情況未得到證實(shí)。鑒于此，原預(yù)計(jì)的20億歐元經(jīng)濟(jì)損失也未得到確認(rèn)?，F(xiàn)證實(shí)僅有Polo、Scirocco、捷達(dá)、高爾夫、帕薩特等9個(gè)車(chē)型存在碳排放數(shù)據(jù)偏差，其百公里油耗高出認(rèn)證測(cè)試值約0.1升至0.2升不等。

　　受此消息提振，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午3點(diǎn)半，大眾集團(tuán)股票大漲6.7%。

　　大眾集團(tuán)表示，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下，內(nèi)部測(cè)試結(jié)果將交由獨(dú)立技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)將持續(xù)至今年圣誕節(jié)。此外，所有碳排放數(shù)據(jù)正確性得到確認(rèn)的車(chē)型將不受限制地公開(kāi)銷(xiāo)售；存在數(shù)據(jù)偏差的車(chē)型，相關(guān)數(shù)值將按一般程序進(jìn)行校準(zhǔn)。

　　在德國(guó)，二氧化碳排放量與機(jī)動(dòng)車(chē)稅額相關(guān)。德國(guó)媒體認(rèn)為，由于大眾碳排放問(wèn)題遠(yuǎn)不如預(yù)期嚴(yán)重，對(duì)消費(fèi)者基本沒(méi)有影響。消費(fèi)者無(wú)需更換車(chē)輛證件，也無(wú)需補(bǔ)繳相關(guān)稅費(fèi)。

　　11月初，大眾集團(tuán)宣稱(chēng)在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分車(chē)型的二氧化碳實(shí)際排放量高于被檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證的排放量，涉事車(chē)輛約80萬(wàn)，其中包括約9.8萬(wàn)輛汽油車(chē)，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失約20億歐元。

　　在此之前，大眾集團(tuán)9月份爆出“排放門(mén)”丑聞。當(dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)境署指控大眾旗下部分柴油車(chē)在尾氣檢測(cè)中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)，在相關(guān)柴油車(chē)上利用操控軟件躲避尾氣檢測(cè)，約1100萬(wàn)輛柴油車(chē)卷入其中。（新華社記者 沈忠浩、饒博）