【財新網(wǎng)】（記者 安麗敏）營運卡車之前處于無序競爭狀態(tài)，對運輸行業(yè)不好，對企業(yè)發(fā)展也不利。1月17日，在中國電動汽車百人會論壇（2021）上，中國交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長李斌稱，卡車車型之前太多、太亂，目前情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。運營車輛車型數(shù)已經(jīng)從2017年的4萬多個降至1.4萬個，其中卡車占1萬多個。

　　交通運輸部之前公布多項技術(shù)標準。2017年，交通運輸部發(fā)布《營運客車安全技術(shù)條件》，要求2018年4月1日起，車長大于9米的營運客車應(yīng)該裝備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)。2019年4月1日起，營運客車要裝備自動緊急制動系統(tǒng)。