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京津冀加快氫能布局 2025年區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模或突破1000億元

2021年04月08日 09:26 來源于 財新網(wǎng)
可以聽文章啦!
北京經(jīng)信局發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃,北京將與天津、河北聯(lián)合開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)及核心技術(shù)攻關(guān);截止2025年,北京加氫站數(shù)量計劃突破74座,推廣氫燃料汽車數(shù)量累計超1萬輛
北京將與天津、河北在氫能領(lǐng)域開展區(qū)域合作,到2025年,京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模計劃突破1000億元。圖為北京昌平地區(qū)的一處氫燃料電池汽車氫能加注站。圖/視覺中國

【財新網(wǎng)】(記者 白宇潔)北京將與天津、河北在氫能領(lǐng)域開展區(qū)域合作,到2025年,京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模計劃突破1000億元。

  4月7日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局公布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》征求意見稿提出上述目標(biāo)。

  氫能是能源轉(zhuǎn)型背景下重要的新型能源,其目前在中國最主要的應(yīng)用場景是汽車。燃料電池汽車是新能源汽車技術(shù)路線之一,以氫氣為燃料,通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動車輛,排出物是水。與插電式混合動力和純電動兩種技術(shù)路線相比,氫燃料電池汽車加氫時間與加油相仿,續(xù)航里程也有優(yōu)勢。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:鮑琦
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