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特斯拉公開事故前行駛數(shù)據(jù) 稱接受任意權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)

2021年04月23日 10:52 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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專業(yè)人士指出,根據(jù)現(xiàn)有公開數(shù)據(jù),特斯拉對(duì)于事故的敘述是合理的,但光憑數(shù)據(jù)無(wú)法確定駕駛員以多大力度踩剎車,以及剎車對(duì)駕駛員的響應(yīng)是否合理
特斯拉稱,在事故發(fā)生前30分鐘內(nèi),駕駛員正常駕駛車輛,期間踩下剎車的次數(shù)超過(guò)40次,時(shí)速也有多次超過(guò)100千米/小時(shí),亦有多次剎停的情況。特斯拉意指車輛在事故前運(yùn)行完好。圖/人民視覺

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 劉雨錕)特斯拉昨日(4月22日)公開河南安陽(yáng)事故前一分鐘車輛行駛信息。數(shù)據(jù)顯示,司機(jī)最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí)車輛時(shí)速為118.5千米/小時(shí)。

  車輛行駛速度是此次糾紛的核心爭(zhēng)議之一。2021年2月,在河南安陽(yáng),車主張女士父親駕駛特斯拉Model 3發(fā)生交通事故,張女士稱事故原因是制動(dòng)失效所致。特斯拉方面隨后稱,當(dāng)時(shí)Model 3時(shí)速達(dá)到118.5公里/小時(shí),期間制動(dòng)系統(tǒng)未見異常,事故原因是車輛超速。但張女士認(rèn)為數(shù)據(jù)不實(shí),實(shí)際車速不超過(guò)70公里/小時(shí)。(詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《女車主爬上車頂大喊剎車失靈 特斯拉稱將繼續(xù)溝通》)

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:劉瀟
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