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　　三大造船央企簽訂鋼采購(gòu)長(zhǎng)協(xié) 規(guī)避用鋼成本風(fēng)險(xiǎn)

　　財(cái)新網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道，造船市場(chǎng)正迎來(lái)上升周期，作為生產(chǎn)原材料的鋼材價(jià)格“過(guò)山車(chē)”使得造船業(yè)風(fēng)險(xiǎn)陡增。為規(guī)避系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，9月23日，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)組織召開(kāi)船舶用鋼供需座談會(huì)，包括三大造船央企在內(nèi)的骨干船廠與十幾家國(guó)內(nèi)鋼企簽訂了船用鋼板的長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議。據(jù)多位船廠人士介紹，其與鋼企達(dá)成的鋼板采購(gòu)協(xié)議定價(jià)規(guī)則有兩種，一種是針對(duì)某一造船項(xiàng)目直接“鎖價(jià)”采購(gòu)，另一種是基于鋼材現(xiàn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)協(xié)議定價(jià)?！版i價(jià)的不多，只有3家鋼企愿意這么做，更多的是根據(jù)鋼鐵網(wǎng)平臺(tái)現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)約定一個(gè)差額，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)大波動(dòng)時(shí)就無(wú)效了?！币淮瑥S人士說(shuō)。