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中創(chuàng)新航擬A股上市 港股上市兩個(gè)月市值已腰斬

文|財(cái)新 盧羽桐
2022年12月30日 16:26
中創(chuàng)新航計(jì)劃A股上市除了有產(chǎn)能擴(kuò)張對資金的需求,還有公司股東對市值的訴求,公司港股上市兩個(gè)多月股價(jià)和市值雙雙腰斬
2022年12月16日,江蘇常州,新能源車鋰電池上市公司CALB中創(chuàng)新航工業(yè)機(jī)器人展示區(qū)。中創(chuàng)新航12月29日晚間公告稱,已就A股IPO提交上市前輔導(dǎo)的備案登記,有關(guān)材料已遞交。圖:視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】登陸港交所兩個(gè)月后,國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商中創(chuàng)新航(03931.HK)進(jìn)行A股上市備案登記,計(jì)劃二次上市。

  中創(chuàng)新航12月29日晚間公告稱,已就A股IPO提交上市前輔導(dǎo)的備案登記,有關(guān)材料已遞交。今年10月6日,中創(chuàng)新航登陸港交所,募資101億港元,成為“港股動力電池第一股”。

  作為僅次于寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)的國內(nèi)第三大動力電池生產(chǎn)商,中創(chuàng)新航的赴港上市備受矚目,國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金、紅杉資本、小米長江產(chǎn)業(yè)等投資者紛紛下注,上市前估值高達(dá)580億港元。但是公司股價(jià)上市首日即破發(fā),此后一路震蕩下行,截至12月30日收盤,中創(chuàng)新航股價(jià)報(bào)18.18港元/股,市值縮水至322.2億港元,上市兩個(gè)多月股價(jià)和市值雙雙腰斬。“市場太差,最后一輪進(jìn)入的投資者是虧損的?!币幻顿Y人告訴財(cái)新。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:吳秋晗
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