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尚有庫存約200萬輛 汽車流通協(xié)會建議排放標準切換增加銷售緩沖期

文|財新 安麗敏
2023年03月31日 09:35
此前歷次排放標準切換都帶來市場波動,2023年情況尤其慘烈,3月即暴發(fā)價格戰(zhàn),眾多消費者持幣觀望
2023年2月28日,武漢東風本田汽車有限公司第二工廠,停車場內(nèi)存放了大量積壓待售出廠新車。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】目前非國六B車型還有約200萬輛庫存沒有消化,車企可在2023年6月30日前按時停產(chǎn)不達標的車輛,有關部門也應考慮實際情況,在銷售端給予庫存車6至12個月的過渡期,穩(wěn)定汽車市場。3月30日,中國汽車流通協(xié)會組織部分車企交流國六B排放標準切換情況,提出上述建議。

  “國六”是中國汽車尾氣排放標準第六階段。在國六之前,中國與歐洲汽車尾氣排放標準接近,例如“國五”基本等同于“歐五”。國六情況發(fā)生變化,原環(huán)境保護部在2016年12月發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,分為國六A和國六B兩個階段,分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:鮑琦
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