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大秦線(xiàn)啟動(dòng)超長(zhǎng)檢修 港口煤高庫(kù)存難化解
上海證券報(bào)4月10日消息,4月6日9時(shí),被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路展開(kāi)為期30天的春季集中檢修施工。這是該線(xiàn)路自開(kāi)通以來(lái)安排施工時(shí)間最長(zhǎng)的一次,也是近年來(lái)工作量最大的一次集中維修。由于承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和380多家主要發(fā)電廠(chǎng)、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù),大秦鐵路年運(yùn)輸煤炭4億噸以上,僅2023年一季度煤炭運(yùn)量就達(dá)1.05億噸。根據(jù)以往檢修經(jīng)驗(yàn),施工期間將對(duì)煤炭從產(chǎn)地調(diào)入港口的數(shù)量產(chǎn)生一定影響。如今檢修已開(kāi)展數(shù)日,煤炭市場(chǎng)對(duì)檢修帶來(lái)的影響反應(yīng)卻十分平淡。究其原因,近期秦皇島港、曹妃甸港以及京唐港三大煤炭中轉(zhuǎn)港口的場(chǎng)存合計(jì)在2600萬(wàn)噸以上,達(dá)到了歷史高位,較去年同期增長(zhǎng)800萬(wàn)噸,較其他年份則高出500萬(wàn)噸左右。去掉大秦鐵路檢修帶來(lái)的影響后,秦皇島港等港口煤炭場(chǎng)存每天仍處于凈增長(zhǎng)的狀態(tài)。