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技術(shù)研發(fā)聚焦電動(dòng)化 比亞迪如何彌補(bǔ)智能駕駛短板

文|財(cái)新 戚展寧
2023年04月12日 12:08
2022年14項(xiàng)重大研發(fā)中僅1項(xiàng)涉智能駕駛,王傳福評(píng)價(jià)無(wú)人駕駛是資本裹挾產(chǎn)物
“云輦”將在比亞迪母品牌、“仰望”、“騰勢(shì)”等子品牌旗下的車(chē)型搭載。部分產(chǎn)品靠軟件在線更新(OTA)就可升級(jí)至“云輦”系統(tǒng)。圖:比亞迪官網(wǎng)

  【財(cái)新網(wǎng)】比亞迪(002594.SZ/01211.HK)在4月10日發(fā)布新的智能車(chē)身控制系統(tǒng)。系統(tǒng)感知到路況、車(chē)況后,可自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度、剛度,確保車(chē)輛在不同情況下安全行駛。在董事長(zhǎng)王傳福看來(lái),這是從“技術(shù)魚(yú)池”又撈出了一條魚(yú),即把此前積累的技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上。

  比亞迪近年來(lái)發(fā)布的技術(shù)多圍繞“電動(dòng)化”展開(kāi)。例如2021年1月推出的DM-i混動(dòng)技術(shù),兼具長(zhǎng)續(xù)航和低油耗兩大特性,幫助比亞迪奪下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。與比亞迪不同,另一家新能源汽車(chē)巨頭特斯拉主打“智能化”,尤其在自動(dòng)駕駛方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邊放
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