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圖森未來推出輔助駕駛產(chǎn)品 漸進(jìn)式路線漸成主流

文|財(cái)新 余聰
2023年04月20日 11:45
現(xiàn)階段投資人已不太關(guān)注Waymo路線的創(chuàng)業(yè)公司,因?yàn)橘I測(cè)試車、數(shù)據(jù)等對(duì)資金要求極高,對(duì)創(chuàng)業(yè)公司來說,特斯拉倡導(dǎo)的漸進(jìn)式路線成為必選
美國加利福尼亞州圣迭戈,圖森未來總部。圖森未來CEO呂程稱,近幾年無人駕駛寒冬到來,圖森未來希望把一部分技術(shù)剝離出來,為主機(jī)廠提供L2服務(wù),更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。圖:Bing Guan/視覺中國

  【財(cái)新網(wǎng)】自動(dòng)駕駛落地尚有距離,多家L4廠商加速拓展L2業(yè)務(wù)。4月19日上海車展期間,自動(dòng)駕駛卡車公司圖森未來(NASDAQ:TSP)發(fā)布L2域控制器集中式產(chǎn)品,整合自動(dòng)駕駛域控制器、集中式4D雷達(dá)解決方案、集中式定位模塊和感知與定位融合算法。該方案同時(shí)支持商用車和乘用車,計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,目前還沒有拿到訂單。

  圖森未來CEO呂程在當(dāng)日媒體交流中稱,近幾年無人駕駛寒冬到來,圖森未來希望把一部分技術(shù)剝離出來,為主機(jī)廠提供L2服務(wù),更快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

  圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人、董事會(huì)主席陳默在同一場(chǎng)合稱,圖森未來仍在繼續(xù)推進(jìn)L4業(yè)務(wù),目前只是新增一個(gè)業(yè)務(wù)板塊獲得更多營收。

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責(zé)任編輯:張而弛 | 版面編輯:許金玲
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