【財(cái)新網(wǎng)】2023年上半年，汽車(chē)市場(chǎng)先后面臨汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)惠政策大幅退坡、汽車(chē)市場(chǎng)降價(jià)混戰(zhàn)等不利因素。上半年，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量為952.4萬(wàn)輛，在2022年同期較低基數(shù)基礎(chǔ)上微增2.7%，較2021年同期下降4.2%。7月10日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）披露上述數(shù)據(jù)。

　　乘聯(lián)會(huì)還提到，上半年自主品牌累計(jì)零售份額為50%，較2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。2022年自主品牌累計(jì)零售份額為47%，較2021年增長(zhǎng)6.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異。以比亞迪（002594.SZ）為例，2022年6月，比亞迪零售銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商第二，市場(chǎng)份額為6.8%，僅次于一汽-大眾；2023年比亞迪銷(xiāo)量躍升為第一，市場(chǎng)份額達(dá)到12.2%，提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。