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可持續(xù)航空燃料未來(lái)需求缺口巨大 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

文|財(cái)新 趙煊,田佳琪(實(shí)習(xí))
2023年09月19日 22:12
國(guó)內(nèi)外可持續(xù)航空燃料需求預(yù)計(jì)將以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),市場(chǎng)前景廣闊,但行業(yè)產(chǎn)能提升、原料可持續(xù)供給仍存挑戰(zhàn)
航空業(yè)是“碳排放”大戶,其全球碳排放占比約2%。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】“2035年,國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)有4500萬(wàn)噸可持續(xù)航空燃料(Sustainable Aviation Fuel ,下稱SAF)的增量需求,這是接近萬(wàn)億的市場(chǎng),缺口巨大。”在9月18日舉行的道達(dá)爾能源中國(guó)科學(xué)論壇上,中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心副主任蔣欣提出上述觀點(diǎn)。

  SAF是指滿足可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)的、并且原料來(lái)自生物質(zhì)(餐廚廢油、動(dòng)植物油脂、植物纖維素等)或廢棄物(城市固廢、農(nóng)林廢棄物等)的航空替代燃料。與傳統(tǒng)航油相比,全生命周期可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排50%以上。

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責(zé)任編輯:范若虹 | 版面編輯:王永
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