【財(cái)新網(wǎng)】鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域的滲透率正不斷提高，但電池質(zhì)量參差不齊，充放電導(dǎo)致火災(zāi)頻發(fā)，人員傷亡事故更是屢見不鮮。

　　鋰電池?zé)崾Э貙?dǎo)致的起火、爆炸對(duì)車主的安全威脅最大。廣州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)在11月20日發(fā)布的《電動(dòng)自行車用鋰離子電池和電池組技術(shù)規(guī)范》（下稱《廣州標(biāo)準(zhǔn)》）提出：電動(dòng)自行車鋰電池?zé)崾Э赜|發(fā)報(bào)警信號(hào)觸發(fā)后，5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸。《廣州標(biāo)準(zhǔn)》將于12月20日實(shí)施。

　　廣州消防披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年初至6月中旬，廣州共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)199起，其中136起火災(zāi)是電池?zé)崾Э厮?，占電?dòng)自行車火災(zāi)數(shù)量的68.34%。最近的一起惡性事故發(fā)生在5月14日。當(dāng)日凌晨，廣州一居民樓發(fā)生火災(zāi)，致5人死亡，火災(zāi)原因即電動(dòng)自行車鋰電池?zé)崾Э仄鸹稹?/P>