【財(cái)新網(wǎng)】歐洲汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)倍感壓力，不過在歐洲本土市場(chǎng)，中國(guó)品牌對(duì)他們的沖擊暫時(shí)是有限的。4月25日，奧緯咨詢董事合伙人Fabian Brandt在接受財(cái)新專訪時(shí)表達(dá)了以上觀點(diǎn)。Fabian常駐德國(guó)慕尼黑辦公室，對(duì)歐洲汽車企業(yè)較為熟悉。

　　2023年10月，歐盟對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。歐盟認(rèn)為，中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車從政府提供的補(bǔ)貼中獲益，產(chǎn)品價(jià)格在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力；隨著中國(guó)電動(dòng)汽車大舉出口歐洲，市場(chǎng)份額不斷提升，歐盟汽車工業(yè)企業(yè)受到損害。市場(chǎng)認(rèn)為，反補(bǔ)貼調(diào)查的結(jié)果大概率會(huì)導(dǎo)致歐盟對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車施加反補(bǔ)貼關(guān)稅。