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吉利訴威馬汽車(chē)侵犯技術(shù)秘密案落槌 判賠6.4億元

文|財(cái)新 安麗敏
2024年06月15日 17:59
威馬汽車(chē)現(xiàn)在已是風(fēng)雨飄搖。2023年12月,上海三中院裁定受理威馬重整案
最高院認(rèn)定,威馬汽車(chē)EX系列車(chē)型都使用了侵權(quán)技術(shù),從2018年9月至2022年一季度,該系列車(chē)型共銷(xiāo)售8萬(wàn)余輛。圖:視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】近日,最高院知產(chǎn)庭審結(jié)一起新能源汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)秘密侵權(quán)糾紛上訴案,判決侵權(quán)人賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)合理開(kāi)支合計(jì)約6.4億元,這一數(shù)額創(chuàng)下國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠新紀(jì)錄。6月14日,最高院知產(chǎn)庭披露上述信息。

  原審案件原被告分別是浙江吉利控股集團(tuán)威馬汽車(chē)。威馬汽車(chē)是一家初創(chuàng)車(chē)企,成立于2015年。創(chuàng)始人沈暉曾在吉利控股集團(tuán)擔(dān)任副總裁,負(fù)責(zé)海外并購(gòu)。最高院稱,這是一起有組織、有計(jì)劃地以不正當(dāng)手段大規(guī)模挖取新能源汽車(chē)技術(shù)人才及技術(shù)資源引發(fā)的侵害技術(shù)秘密案件。

  接近吉利控股集團(tuán)的人士介紹,威馬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事侯海靖曾擔(dān)任吉利集團(tuán)副總裁和吉利汽車(chē)成都分公司總經(jīng)理,負(fù)責(zé)基于吉利SUV車(chē)型GX7開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)型工作。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:邱祺璞
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