【財(cái)新網(wǎng)】過(guò)去20年，將外方股東全球車型導(dǎo)入中國(guó)生產(chǎn)銷售是合資車企的主要模式。中國(guó)市場(chǎng)掀起智電轉(zhuǎn)型浪潮后，合資車企步入第二階段，新能源汽車改由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的純電動(dòng)轎車N7于近日上市銷售，為“合資2.0”時(shí)代增加了最新案例。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛稱，N7是一款全球車型，也是公司歷史上首款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主構(gòu)思開(kāi)發(fā)的車型。

　　新車的產(chǎn)品平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)和車型設(shè)計(jì)均由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)操刀，且大量依托本土供應(yīng)鏈資源。尤其是在智能座艙、駕駛輔助等方面，東風(fēng)日產(chǎn)引入不少中國(guó)技術(shù)供應(yīng)商打造產(chǎn)品。

　　N7車機(jī)系統(tǒng)中的語(yǔ)音助手融入了訊飛星火、DeepSeek等國(guó)產(chǎn)人工智能大模型。高配版本搭載國(guó)內(nèi)公司Momenta的“端到端”組合駕駛輔助方案，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛。東風(fēng)日產(chǎn)稱，將在6月進(jìn)一步為高配版車型開(kāi)通城市記憶領(lǐng)航，即城區(qū)道路點(diǎn)到點(diǎn)通勤模式，以及記憶泊車輔助等功能。