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騰訊聯(lián)合京東 欲私有化汽車(chē)電商易車(chē)

2019年09月14日 14:37 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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騰訊、京東在2015年與易車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作。過(guò)去四年,易車(chē)一直處于虧損狀態(tài),市值與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距較大
9月12日,股東騰訊聯(lián)合黑馬資本作為買(mǎi)方,向美股上市公司易車(chē)董事會(huì)提交一份私有化提案。支持這一方案的股東有易車(chē)董事長(zhǎng)李斌、京東和Cox Automotive, 他們合計(jì)持股比例超過(guò)48.5%。圖/視覺(jué)中國(guó)

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 鄭麗純 實(shí)習(xí)記者 姜冠女)9月12日,股東騰訊聯(lián)合黑馬資本作為買(mǎi)方,向美股上市公司易車(chē)(NYSE:BITA)董事會(huì)提交一份私有化提案。支持這一方案的股東有易車(chē)董事長(zhǎng)李斌、京東和Cox Automotive, 他們合計(jì)持股比例超過(guò)48.5%。

  買(mǎi)方中黑馬資本未持有易車(chē)股權(quán),騰訊持有7.8%易車(chē)股權(quán)。買(mǎi)方提議以每ADS16美元的現(xiàn)金價(jià)格,較前一交易日ADS收盤(pán)價(jià)溢價(jià)約20.6%,收購(gòu)易車(chē)流通股份。9月13日,易車(chē)公告披露上述信息,并稱(chēng)該份協(xié)議是初步的、非約束性的。

責(zé)任編輯:安麗敏 | 版面編輯:張柘
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