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智能汽車(chē)堆硬件是戰(zhàn)術(shù) 何小鵬稱(chēng)降成本才是長(zhǎng)期趨勢(shì)

2021年04月20日 21:13 來(lái)源于 財(cái)新網(wǎng)
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何小鵬認(rèn)為,如果智能化、電動(dòng)化、整車(chē)其他部分成本比例是1:1:1,這樣的產(chǎn)品很難和燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)
資料圖:何小鵬。圖/IC photo

  【財(cái)新網(wǎng)】(記者 鄭麗純)小鵬汽車(chē)(NYSE:XPEV)董事長(zhǎng)何小鵬4月19日在上海車(chē)展期間稱(chēng),在電動(dòng)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中,堆大量昂貴硬件實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化是個(gè)短期戰(zhàn)術(shù),壓降汽車(chē)智能化占整車(chē)成本比例才是長(zhǎng)期趨勢(shì)。

  小鵬汽車(chē)是初創(chuàng)汽車(chē)公司,大量資源投入智能化研發(fā)。何小鵬并未透露智能化占小鵬汽車(chē)整車(chē)成本的比例,他認(rèn)為,如果智能化、電動(dòng)化、整車(chē)其他部分成本比例是1:1:1,這樣的產(chǎn)品很難和燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。

  汽車(chē)智能化“軍備競(jìng)賽”有加劇趨勢(shì)。例如汽車(chē)廠商陸續(xù)在新車(chē)上裝載激光雷達(dá)等昂貴零部件。業(yè)界此前認(rèn)為,激光雷達(dá)可以強(qiáng)化感知能力,將運(yùn)用在高等級(jí)的自動(dòng)駕駛車(chē)型上,但當(dāng)前,激光雷達(dá)提前搭載到量產(chǎn)車(chē)上。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:張翔宇
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