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百度儲瑞松:智能駕駛自研熱正回歸理性

文|財新 戚展寧
2023年04月20日 18:50
百度稱,有的車企智能駕駛還不錯,但因為車型定義等原因銷量欠佳;有的車企認(rèn)可智能駕駛的未來,投入巨資組建團隊自研,但進展緩慢、量產(chǎn)無期;有的車企受價格戰(zhàn)影響,相比于智能駕駛更關(guān)注控制成本
百度Apollo展臺。百度Apollo自2017年誕生以來,一直推進不順,L4級自動駕駛技術(shù)落地慢于預(yù)期,該業(yè)務(wù)面臨不小的商業(yè)化壓力。圖:視覺中國

  【財新網(wǎng)】由于智能駕駛?cè)珬W匝兴柰度刖薮?,也非大多?shù)車企所擅長,汽車行業(yè)的“自研熱”在回歸理性。上海車展開幕前,百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲瑞松在百度Apollo汽車智能化發(fā)布會上提出上述觀點。

  儲瑞松引述麥肯錫調(diào)查稱,當(dāng)前75%的消費者對高速智能駕駛有需求,60%對城市智能駕駛有需求,市場需求已經(jīng)明確,但車企在智能駕駛上面臨的境況“讓人困惑”。

  他舉例稱,有的車企智能駕駛還不錯,但因為車型定義等原因銷量欠佳;有的車企認(rèn)可智能駕駛的未來,投入巨資組建團隊自研,但進展緩慢、量產(chǎn)無期;有的車企受價格戰(zhàn)影響,相比于智能駕駛更關(guān)注控制成本。

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責(zé)任編輯:張而弛 | 版面編輯:李東昊
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