【財(cái)新網(wǎng)】新能源積分價(jià)格大幅波動(dòng)不利于行業(yè)發(fā)展，為削峰填谷，工信部計(jì)劃引入積分池制度。4月25日，工信部發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法實(shí)施情況年度報(bào)告（2023）》（下稱(chēng)《年度報(bào)告》），披露以上信息。

　　2020年至2022年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為136.6萬(wàn)、352.1萬(wàn)和688.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為5.4%、13.4%和25.6%。

　　工信部近期會(huì)同相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》（下稱(chēng)《積分辦法》）第2次修訂，研究2024年至2025年新能源汽車(chē)積分比例要求，籌劃實(shí)施積分池管理制度，并探索與碳交易市場(chǎng)銜接機(jī)制。