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江淮汽車展示首臺(tái)鈉電池試驗(yàn)車 鋰價(jià)下行是否會(huì)沖擊量產(chǎn)進(jìn)程?

文|財(cái)新 安麗敏
2023年02月24日 14:41
新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼退出,市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期,終端需求低迷已經(jīng)傳遞到上游,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格進(jìn)入下跌通道
思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的鈉離子電池試驗(yàn)車。圖:思皓新能源

  【財(cái)新網(wǎng)】過去幾年,上游碳酸鋰價(jià)格暴漲,推動(dòng)鈉電池加快速度、走向量產(chǎn)應(yīng)用。2月23日,在第二屆全國(guó)鈉電池研討會(huì)上,思皓新能源展示了行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車。

  思皓是大眾汽車(安徽)有限公司(下稱“大眾安徽”)旗下品牌,大眾安徽是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車(600418.SH)的合資公司,目前大眾汽車持股比例為75%。思皓品牌發(fā)布于2018年4月,大眾安徽決定導(dǎo)入大眾品牌電動(dòng)車型后,思皓品牌交由江淮汽車運(yùn)營(yíng)。

  思皓新能源與北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司(下稱“中科海鈉”)合作推出上述鈉電池試驗(yàn)車。中科海鈉董事長(zhǎng)胡勇勝告訴財(cái)新記者,思皓新能源鈉電池試驗(yàn)車搭載25KWh電池包,續(xù)航里程252公里,能量密度為140Wh/kg。從技術(shù)指標(biāo)看,鈉電池能量密度已經(jīng)接近磷酸鐵鋰電池。

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責(zé)任編輯:賀信 | 版面編輯:李東昊
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