【財(cái)新網(wǎng)】下游需求持續(xù)低迷、企業(yè)采購(gòu)意愿不高，動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格快速下跌，僅四個(gè)月價(jià)格已經(jīng)腰斬。

　　上海有色網(wǎng)顯示，3月22日，國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格報(bào)29萬(wàn)元/噸，環(huán)比下跌30%，同比下跌41.7%，相比2022年11月中旬逼近60萬(wàn)元/噸的歷史最高點(diǎn)，如今已經(jīng)下跌超過(guò)50%。

　　一名機(jī)構(gòu)分析師告訴財(cái)新，由于鋰價(jià)回落速度過(guò)快，部分電池企業(yè)和材料廠此前簽訂的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格已經(jīng)高于市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)不執(zhí)行合同、暫停提貨的現(xiàn)象。

　　天風(fēng)證券3月21日表示，目前正極材料廠碳酸鋰采購(gòu)價(jià)格已經(jīng)跌至30萬(wàn)元/噸以下，其至有電池公司已直接采購(gòu)到20萬(wàn)元/噸的碳酸鋰，根據(jù)近兩年新增鋰礦碳酸鋰生產(chǎn)成本在10-20萬(wàn)元/噸判斷，鋰價(jià)第一輪估計(jì)在20萬(wàn)元/噸見(jiàn)底。鋰價(jià)加速下行到見(jiàn)底，一方面反映行業(yè)去庫(kù)存階段有望結(jié)束，另一方面，碳酸鋰降價(jià)可大幅降低電池成本，從而降低整車，儲(chǔ)能成本。