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車企積極研發(fā)L3級自動駕駛技術 年內能否商業(yè)化落地?

文|財新 安麗敏
2025年07月10日 20:59
《白皮書》認為,2025年至2030年是自動駕駛技術商業(yè)化黃金期,但全面普及仍需要較長時間
極氪9X。圖:極氪

  【財新網(wǎng)】極氪計劃在新車型9X上搭載面向L3級自動駕駛能力的系統(tǒng)。7月9日晚間,在極氪技術發(fā)布會上,吉利控股集團首席智駕科學家陳奇披露上述信息,他同時擔任極氪副總裁。

  按照國際自動機工程師學會的標準,汽車自動駕駛從L0至L5共有六個級別。L3級是分界線,以下為輔助駕駛,L3級至L5為自動駕駛。

  目前市場在售量產(chǎn)車型搭載的都是輔助駕駛系統(tǒng),行業(yè)內主流企業(yè)正在積極推進L3級自動駕駛研發(fā),希望在技術和商業(yè)模式方面實現(xiàn)跨越。

  華為計劃在2025年內推出智能駕駛系統(tǒng)ADS4旗艦版,該版本具備高速公路L3級自動駕駛能力。小鵬汽車(NYSE:XPEV)、理想汽車(NASDAQ:LI)、廣汽集團(601238.SH)等車企均有類似計劃。

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責任編輯:賀信 | 版面編輯:肖子何
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